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船貨匹配寬松 沿海煤炭運(yùn)價(jià)承壓回落

發(fā)布時(shí)間：2025-04-02 已閱：24次

       04月01日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收784.75點(diǎn)，環(huán)比下跌30.7點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收847.66點(diǎn)，環(huán)比下跌22.6點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收697.89點(diǎn)，環(huán)比下跌41.7點(diǎn)。
       具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.4元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.4元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.5元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.3元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸。
       沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為41.5元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.7元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.5元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸。
       本期海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)下行走勢(shì)。進(jìn)入4月煤炭消費(fèi)淡季，下游電廠機(jī)組進(jìn)入輪機(jī)檢修階段，同時(shí)長(zhǎng)江等主要流域已正式進(jìn)入汛期，水電等清潔能源出力外送能力增強(qiáng)，沿海電煤日耗波動(dòng)回落，整體庫(kù)存水平延續(xù)高位狀態(tài)，電廠端基本維持常態(tài)化拉運(yùn)節(jié)奏。非電終端受限于行業(yè)景氣度不高，錯(cuò)峰復(fù)產(chǎn)拉運(yùn)增量釋放依舊有限。疊加月末月節(jié)點(diǎn)市場(chǎng)空單采購(gòu)結(jié)束，沿海市場(chǎng)新增貨盤數(shù)量明顯減少，船貨雙方商談氛圍冷清，船舶運(yùn)力匹配寬松形勢(shì)下，市場(chǎng)上船東主動(dòng)問(wèn)貨情況增多，各航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓回落。
       環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)5條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)5條船舶，預(yù)計(jì)等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)43條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)21條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2天。
      環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存690萬(wàn)噸↑10萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存572萬(wàn)噸↓10萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存819萬(wàn)噸↑8萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存176.8萬(wàn)噸↓7萬(wàn)噸，合計(jì)2257.8萬(wàn)噸↑1萬(wàn)噸。

     海事信息：無(wú)。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)